Porsche 911 Sport Classic คือ ทายาทรุ่นที่ 2 ในสายงาน Heritage Design ต่อจาก 911 Targa 4S Heritage Design Edition ก่อนหน้า ซึ่งมีการผลิตจำกัดเพียง 1,250 คันทั่วโลก และยังคงนำเสนอไฮไลต์หลักๆ จากความลงตัวของเทคโนโลยีจากยนตรกรรมล้ำสมัยภายใต้เรือนร่างของ 911 Turbo ผสมผสานเข้ากับสไตล์แบบย้อนยุค
เช่น งานดีไซน์หลังคาแบบ Double-Bubble จาก 911 เจนเนอเรชั่นแรก (997) ตามด้วยสปอยเลอร์หลังทรง Ducktail ที่มีแรงบันดาลใจจาก 911 Carrera RS 2.7 ในยุคปี 70 หรือจะเป็นตัวอักษร PORSCHE โทนสีทองในด้านหลัง และโลโก้ดั้งเดิมบนฝากระโปรงหน้าที่ทำจากวัสดุ CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) ที่ดูลงตัวดีกับ ช่องดักอากาศบนฝากระโปรงหลังที่ชวนให้นึกถึง Porsche 356 จากยุคปี 1950 รวมไปถึงโทนสีไฮไลต์อย่างสีเทา Sport Grey Metallic ซึ่งเป็นโทนสีเทาที่ได้แรงบันดาลใจมาจาก Porsche 356 เช่นกัน โดยหากลูกค้าอยากได้สีอื่นทาง Porsche ก็มีการจัดสรรไว้ให้เลือกอีก 3 สไตล์ คือ สีดำ (Non-Metallic), สีเทา Agate Grey Metallic และสีฟ้า Gentian Blue Metallic
อีกทั้งยังมีการเพิ่มความสะดุดตาด้วยลวดลายสติ๊กเกอร์โทนสีเทาอ่อนด้านบน ที่คาดเส้นคู่ตามความยาวของรถ รับกับด้านข้างที่มีทั้งตัวอักษร PORSCHE และหมายเลขในพื้นสีขาวที่ลูกค้าสามารถเลือกได้ตั้งแต่หมายเลข 1 – 99 โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ก่อนจะไปปิดท้ายภายนอกกันที่ล้ออัลลอยด์อันโดดเด่นด้วยงานออกแบบที่เรียกว่า Fuchs Design ซึ่งเป็นมรดกตกทอดของแบรนด์ Porsche มาเนิ่นนาน ส่วนขนาดมาตรฐานจะประกอบด้วยด้านหน้าขนาด 20 นิ้ว และด้านหลังขนาด 21 นิ้ว จับคู่กับยาง 255/35 ZR20 และ 315/30 ZR21
ภายในห้องโดยสารมีความโดดเด่นด้วยสไตล์ที่เรียกว่า Pepita ซึ่งเคยถูกนำมาใช้ใน Porsche ช่วงยุคปี 1960 และ 1970 ดังจะเห็นได้จากในส่วนของกึ่งกลางเบาะนั่ง และแผงประตู ที่มีลวดลายผ้าแตกต่าง แต่ก็ยังคงให้ความลงตัวกับโทนสีดำ และสีน้ำตาลอ่อน Light Classic Cognac ของวัสดุหนัง Semi-Aniline Leather เสริมด้วยลายไม้ Paldao Wood ตลอดจนขาดไม่ได้เพื่อความเป็น Limited ที่สมบูรณ์แบบ กับตัวเลขบอกลำดับการผลิตที่ติดตั้งบนคอนโซลหน้าฝั่งผู้โดยสาร
แม้งานดีไซน์จะนำเสนอความ Vintage เป็นหลัก แต่สมรรถนะนั้นยังคงร้ายกาจด้วยมาตรฐานความแรงจาก 911 Turbo S กับเครื่องยนต์เบนซินขนาด 3.7 ลิตร แบบ 6 สูบนอน (Flat-Six) เสริมแรงด้วยระบบอัดอากาศ Twin-Turbo สร้างกำลังสูงสุดอยู่ที่ 543 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 599 นิวตันเมตร ส่วนระบบส่งกำลังนั้นมากับเกียร์ธรรมดา 7 สปีด
และด้วยการสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ 911 Turbo S จึงทำให้อุปกรณ์มาตรฐานต่างๆ คือ ตัวช่วยสำหรับยนตรกรรมสมรรถนะสูง โดยจะประกอบไปด้วย ระบบเบรก PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes) ที่เน้นความดุดันด้วยชุดคาลิปเปอร์เบรกสีดำ, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ที่มาพร้อมกับระบบควบคุมช่วงล่าง Porsche Active Suspension Management (PASM) ที่ปรับระดับสูงต่ำได้ราว 10 มม. ตลอดจนระบบเลี้ยวล้อหลัง Rear Axle Steering และระบบไอเสียแบบ Sport Exhaust System ไปจนถึงชุดออพชั่น Sport Chrono Package เลยทีเดียว
