Maserati Ghibli Hybrid นับว่าเป็นยนตรกรรมสาย Hybrid รุ่นแรกของค่าย โดยใช้พื้นฐานของรุ่น Ghibli เป็นหลัก โดยสร้างความแตกต่างด้วยการเลือกใช้โทนสีฟ้าเข้ามาตกแต่งรูปลักษณ์ภายนอกเพื่อแสดงฐานะในส่วนของรายละเอียดต่างๆ เช่น ช่องดักอากาศด้านข้าง 3 ช่อง ซึ่งเป็นสัญลักษณ์สำคัญของ Maserati ตามด้วยส่วนของชุดคาลิปเปอร์เบรก และตราสัญลักษณ์ เช่นเดียวกับภายในห้องโดยสาร ที่ยังคงเลือกใช้โทนสีฟ้าในส่วนของด้ายตัดเย็บ และตราสัญลักษณ์บนหมอนรองศรีษะ
นอกจากนี้ยังเพิ่มความสดใหม่ให้กับตัวรถผ่านการออกแบบ รายละเอียดต่างๆ เช่น ชุดกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ส่วนด้านหลังมีความโดดเด่นในสไตล์การออกแบบของชุดไฟท้ายที่คล้ายรูปทรงของบูมเมอแรง ซึ่งได้แรงบันดาลใจมาจากรุ่น 3200 GT และรถต้นแบบอย่าง Alfieri Concept Car
สำหรับสมรรถนะของ Maserati Ghibli Hybrid นั้นยังคงมีขุมพลังหลักเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเบนซิน 4 สูบ ขนาด 2 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ เสริมแรงด้วยกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ขนาด 48 โวลต์ สำหรับระบบ e-Booster หรือ Supercharged แบบอิเล็กทรอนิกส์ โดยสามารถสร้างเรี่ยวแรงสูงสุดออกมาได้ถึง 330 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดถึง 450 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำเพียง 1,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมทำอัตราเร่งดุเดือดจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 5.7 วินาที และท็อปสปีดสูงสุดที่ 255 กม./ชม.
และนอกจากสมรรถนะใหม่ของ Maserati Ghibli Hybrid แล้ว ทาง Maserati ยังมาพร้อมการนำเสนอเทคโนโลยีล่าสุดในการอำนวยความสะดวกที่ชื่อว่า Maserati Connect Program ซึ่งทำงานร่วมกับระบบ Maserati Intelligent Assistant Multimedia System เจนเนอเรชั่นล่าสุด ที่พัฒนาขึ้นจากพื้นฐานของระบบปฏิบัติการ Android Automotive แสดงผลผ่านหน้าจอสัมผัสแบบใหม่ ที่ปรับขนาดจากเดิม 8.4 นิ้วเป็น 10.1 นิ้ว เพื่อให้ใช้งานได้อย่างสะดวกมากขึ้น
CR.NetCarShow.com
