Ferrari Portofino M คือ ยนตรกรรมสไตล์ GT เปิดประทุน Spider ที่ต่อยอดมาจาก Ferrari Portofino พร้อมด้วยการปรับงานดีไซน์ขึ้นใหม่ให้มีความสปอร์ตมากยิ่งขึ้นจากตัวอักษร “M” ที่ย่อมาจาก “Modificata” ในภาษาอิตาลีต่อท้ายชื่อ ซึ่งหมายถึงการ “ปรับปรุง หรือแก้ไข” ทั้งยังสามารถมอบอารมณ์ความเป็น Coupe ได้ชัดเจนเมื่อปิดหลังคา ตลอดจนความเป็น Spider ขณะเปิดหลังคา ซึ่งต้องขอบคุณเทคโนโลยีอันเป็นจุดเด่นสำคัญอย่าง (ชุดหลังคา RHT (Retractable Hard Top)
ในส่วนของงานออกแบบ ยังคงเป็นผลงานการปรับแต่งโดย Ferrari Styling Centre’s เช่น มุมมองด้านหน้าที่มากับช่องดักอากาศเส้นสายพริ้วสวย แต่สร้างความดุดันอย่างลงตัว รับกับช่องระบายอากาศเหนือซุ้มล้อหน้าที่ขยับตำแหน่งใหม่ให้สูงขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ ขณะที่มุมมองในด้านหลังสะดุดตาด้วยชุด Diffuser คาร์บอนไฟเบอร์ดีไซน์ใหม่ พร้อมชุดท่อไอเสียใหม่ ที่สามารถถอดชุดเก็บเสียงได้ เพื่อเพิ่มความสั้นกระชับให้กับด้านหลังมากขึ้น รวมถึงสร้างความสวยงามโดยรวมที่สอดคล้องกับด้านหน้าได้อย่างชัดเจน เช่นเดียวกับภายในห้องโดยสารที่แม้จะยังคงมากับอารมณ์ของรถสไตล์ GT แต่ก็มีการปรับดีไซน์ให้สอดคล้องกับการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอก ไปพร้อมๆ กับการลดน้ำหนัก และเพิ่มพื้นที่ใช้สอยให้มากขึ้น
จุดเด่นของ Portofino M ต้องยกให้กับเรื่องของสมรรถนะ ที่เกิดขึ้นจากเครื่องยนต์เบนซิน V8 พิกัด 3,855 ซีซี พร้อมระบบอัดอากาศ Turbocharged เจ้าของรางวัล “International Engine of the Year“ 4 ปีซ้อน ตั้งแต่ปี 2016-2019 ที่ให้กำลังสูงสุดที่ 620 แรงม้า หรือเพิ่มขึ้นจากเดิม 20 แรงม้า โดยจะมาพร้อมกับระบบส่งกำลังชุดใหม่แบบ 8 สปีด แบบ Dual-Clutch ซึ่งออกแบบใหม่ให้ชุดคลัทช์มีขนาดเล็กลง 20% และส่งถ่ายแรงบิดได้ดีขึ้นอีกราว 35%
ทั้งยังคงมากับตัวช่วยเพิ่มอรรถรสความมันส์ และความปลอดภัยในการขับขี่ เช่น ระบบควบคุมการทรงตัว SSC (Side Slip Control) ซึ่งทำงานร่วมกับฟังค์ชั่น E-Diff, F1-TCS, SCM-E Frs และระบบ FDE (Ferrari Dynamic Enhancer) Control Systems ตลอดจนระบบ Manettino ที่สามารถเลือกปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ได้ถึง 5 รูปแบบ
CR.NetCarShow.com
