Aston Martin DBX 707 คือ ยนตรกรรมอเนกประสงค์ SUV เจนเนอเรชั่นล่าสุด ที่เราคิดว่าคงพาให้หลายคนนึกถึงยอดสายลับรหัส 007 อย่าง James Bond แน่ๆ โดยเฉพาะเมื่อเห็นตัวเลขด้านหลังชื่อรุ่น DBX … แต่เชื่อเถอะครับว่า มันไม่มีอะไรเกี่ยวกันซักนิด เพราะตัวเลข 707 หลังชื่อรุ่น คือ การบ่งบอกศักยภาพความร้ายกาจด้านสมรรถนะ ที่เกิดจากขุมพลัง V8 ขนาด 4 ลิตร เสริมแรงด้วยระบบอัดอากาศ Twin-Turbocharged ที่ถูกปรับปรุงขึ้นใหม่
Aston Martin DBX 707 ได้กำลังเพิ่มขึ้นจาก DBX รุ่นพื้นฐานอีก 157 แรงม้า เป็น 707 แรงม้า ขณะที่แรงบิดก็ทะยานขึ้นจากเดิมอีก 200 นิวตันเมตร มาจบที่ 900 นิวตันเมตร ส่งกำลังสู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ในรูปแบบของชุดคลัทช์เปียกแบบใหม่ ซึ่งมีคุณสมบัติการเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็ว และตอบสนองได้ฉับไวกว่า DBX รุ่นมาตรฐาน
เสริมด้วยการติดตั้งเฟืองท้ายแบบ Electronic Limited Slip Rear Differential (E-Diff) เพื่อการกระจายแรงบิดที่เหมาะสม พร้อมด้วยการปรับอัตราทดเฟืองท้ายให้สั้นลงกว่า DBX รุ่นมาตรฐาน ส่งผลให้อัตราเร่งจาก 0-62 ไมล์/ชม. สามารถตอกตัวเลขเอาไว้ได้ที่ 3.3 วินาที และก้าวสู่สถานะ Ultimate SUV ในแบบที่คงไม่มีใครโต้แย้ง
การอัพเกรดส่วนต่อมา คือ ระบบเบรก ที่ในเวอร์ชั่น DBX 707 จะได้รับการติดตั้งชุดเบรกคาร์บอนเซรามิคมากเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ประกอบด้วยคาลิปเปอร์แบบ 6 Pot จับคู่กับจานหน้าขนาด 420 มม. และจานหลังขนาด 390 มม.
ซึ่งนอกจากคุณสมบัติความเบาที่ลดน้ำหนักใต้ปสริงลงกว่า 40.5 กก. แล้ว ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน ควบคู่ไปกับการทำหน้าที่หยุดยั้ง เพื่อสร้างความมั่นใจในการขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยล้ออัลลอยด์มาตรฐานที่จะมากับขนาด 22 นิ้ว และ 2 ลวดลายให้เลือก คือ รุ่น Sport และรุ่น Ribbon โดยจะมีล้ออัลลอยด์ขนาด 23 นิ้ว เป็นออพชั่นให้เลือก
ระบบช่วงล่างถือเป็นอีกหนึ่งจุดเด่น ด้วยพื้นฐานแบบ Air Suspension แบบ Triple Volume Air Chambers แบบเดียวกับ DBX รุ่นมาตรฐาน แต่เพิ่มเติมด้วยการปรับแต่งแชสซีร์ใหม่ ให้เหมาะสมกับ DBX 707 ที่มีศักยภาพในการขับขี่สูงกว่ารุ่นมาตรฐาน
ซึ่งรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงจะประกอบด้วย โช๊คอัพ, สปริง ตลอดจนระบบพวงมาลัย Electronic Power Steering System ที่ปรับปรุงใหม่ เสริมด้วยระบบ eARC (Electronic Active Roll Control) ซึ่งช่วย DBX 707 สนองตอบการควบคุมได้อย่างเฉียบคม และมีความสมดุลมากขึ้น โดยเฉพาะขณะเข้าโค้ง
ๆนอกจากนี้ในโหมดการขับขี่ Dynamic Drive ก็ยังได้รับการปรับแต่งรายละเอียดเพิ่มเติม ด้วยการเพิ่มฟังค์ชั่น Race Start มาให้ในโหมด GT Sport และ Sport+ เพื่อตอบโจทย์ความเร้าใจในการออกตัวจากจุดหยุดนิ่งอีกด้วย
CR.NetCarShow.com
